2016广州车展-大有来头的新车首发

朋友圈是不是已经开始了广州车展摄影大赛？没能去到现场的你是不是感觉有些遗憾？

　　没关系，我们带你看车展！重磅新车、超跑、性能车统统都在这里，往下拉，有你想看的。

1.兰博基尼携亚洲首发的全新Huracan Spyder LP580-2，以及在中国首次亮相，为纪念创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生诞辰100周年专属打造的限量版车型Centenario，亮相广州国际车展。
　兰博基尼Centenario是一款为纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）先生诞辰100周年，而专属打造的全球限量版车型。今年2016年3月的内瓦车展上首次发布后，也是在中国首次亮相。Centenario硬壳式车体由碳纤维打造，车重仅为1520kg，采用兰博基尼经典的V 12自然吸气发动机，**功率达770hp，百公里加速时间仅为2.8秒；仅需30米即可从100km/h紧急刹停。

Huracán后驱敞篷版与四驱版车型相比，输出上有所不同，5.2升V10自吸发动机将580hp的**马力输出至后轮，结合其1509 kg的车重，造就了 2.6 kg／hp的重量功率比。从静止加速至100km/h仅需3.6秒，最高车速达319km/h。

2、保时捷Panamera

　　继之前在上海的亚洲首发，保时捷又在2016的广州车展带来了全新的Panamera Turbo和Panamera 4S，两车的价格分别是169.8万元和219.8万元，老规矩，这个价格不包括一堆的选装件。

　　全新换代Panamera依旧延续保时捷独特的设计元素，不识货之人很难看出差别，整体风格延续继承911的手法，眼看到小小的改变蕴含了工程师大量的心血，特别是分段折叠的后尾翼，打开过程中感觉科技感爆棚。内饰的改变主要在于多数的机械按键被触控面板所代替。

　　动力系统方面，Panamera 4S车型将搭载2.9T V6发动机，**马力440马力，**扭矩550牛米。而Turbo车型则搭载4.0T V8发动机，**马力550马力，**扭矩770扭矩。两款车型均匹配全时四驱系统和8速PDK双离合器变速箱。

新款Panarmera在颜值方面有显著提升，而原先的运动+豪华风格也保留其中。全新的2.9T V6发动机加入也使得其价格更具竞争力。

3、日产GT-R

　　先不说日产代言人的事，将话题转移到我们想要买的GT-R上，起售价162.28万元在超跑的领域里面确实是亲民的。

　　改款的GT-R融入了全新日产家族V-Motion设计语言，同时对空气动力套件进行改善，再来一套全新式样的黑色轮圈点缀。在内饰方面，新款GTR相比于老款变化比较大。其主要变化在于中央空调出风口造型以及位置的改变和空调控制区域造型的改变。整体来说相比于老款显得更加居家。而全新设计的中央空调出风口有些太过90年代“JDM”范儿了。

　　动力依旧是那台VR38DETT型3.8L V6涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，**马力小调至564匹，其余几乎没有太大变化，战神依旧是战神，依旧是最有性价比的超跑。

4、宾利慕尚长轴距版

　　在众多豪华品牌的行政级别轿车上，我们都看到了“L”的潮流，作为站在金字塔顶端的豪华品牌，宾利自然不会放过在广州车展上亮剑的机会。全新改款的宾利慕尚长轴距车型正式在广州车展上亮相，起售价是富豪们都能够接受的488万元。

　　改款的慕尚在外观的设计上进行了调整，格栅内部和保险杠下方加入了直瀑式镀铬，而这种设计主要目的是为了向经典车型R-Type Continental致敬。

　　在内饰方面，新款慕尚依旧保持了传统的宾利风格，豪华氛围自不用多说，并提供多个选装组合供顾客随意挑选。例如在内饰配色，材质方面都拥有极其个性化的搭配。另外新款慕尚还增加了自适应调节的LED大灯和夜视系统，也算是跟上了当今汽车界的潮流，这些豪华的配置在慕尚身上更多是起到一个锦上添花的作用。动力系统？依旧沿用6.8T V8发动机和ZF 8速手自一体变速箱搭档，已经足够镇得住慕尚的气场，无需做太大变化。

5、大众

　　广州车展今日正式拉开序幕，大众发布3款新车，全新电动序列首款车型I.D,上汽大众首款大型SUV Teramont以及一汽大众首款跨界旅行车蔚领C-TREK。

　　全新电动车型I.D概念车预计在2020年正式上市，边前卫的时尚立体造型**科技感，其**续航里程可达到600公里左右。

　　上海大众首款大型SUV Teramont也在此次车展亮相，整体车长5米、轴距3米，Teramont将搭载2.5T V6发动机，于此同时12.3寸全数字液晶仪表、8种不同的驾驶模式选择等高端科技配都将出现在该车型身上。

　　除此之外，刚刚上市不久的一汽大众首款跨界旅行车蔚领也来到展台，同时也正式发布了配套产品TREK自行车，将打造全新的健康生活方式。

6、雪佛兰展台

　　今年广州车展，上汽通用将重点放在旗下雪佛兰品牌上，全系17款产品阵容在17日的品牌之夜集结登场，而中国市场对于他们的重要程度，我们用一组数据就能看出个所以然——2016-2020年，雪佛兰将在中国试车投放超过20款新车，其中50%为首次在中国市场退出的全新车型，30%为SUV。在广州车展给雪佛兰打头阵的车型，数量不少，来头也不小。

　　Equinox最早出现在的2005年北美市场，是一款中型SUV，雪佛兰将其命名为「探界者」引进中国市场，新车将在明年**季度上市。外观依然是我们熟悉的家族式面孔，大面积镀铬格栅两侧直接融合了前大灯的设计，跟全新创酷Trax一样，整车看起来张弛有度，富有力量感。动力系统将提供1.5T和2.0T两款汽油机，**功率分别为172hp和256hp，对应峰值扭矩为275Nm和352Nm，前者匹配6AT，后者则是9AT。随着国内SUV有增不减的热度，探界者进一步完善了雪佛兰SUV的产品线。

　　除了跟上SUV的节奏，雪佛兰同时推进关于品牌的运动基因和个性化追求，第六代科迈罗作为子品牌RS的领衔车型亮相，还包括有全新科鲁兹和科鲁兹两厢版的RS版本，简而言之，RS车型就是基于普通款车型进行运动化改造，采用包括侧包围、运动尾翼、双排气管、降低化运动悬架、RS专属徽标等在内的运动套件，并加载多项ESS智能安全科技，接下来，你会看越来越多的雪佛兰RS车型，瞄准那些对运动和个性有追求的受众。

　　不过让更多车迷为之兴奋的必然是两大经典皮卡——索罗德Silverado和库罗德Colorado迎来中国首秀，这是雪佛兰年度畅销的「双子星」，以超高公路和超大扭矩为显著特征，**负载和**拖载能力都是**水准，显然粗狂和豪迈的造型也是很符合中国消费者的口味的，毕竟皮卡的附加价值很实在。

7、宝马

宝马1系运动轿车

　　宝马1系，大家对这款车应该不陌生，在今日，宝马全球首发了一款名为“1系运动轿车”的全新车型，需要指明的是，宝马1系运动轿车并不是我们熟悉的那台1系的改款或换代，而是一款基于UKL平台研发的全新紧凑级三厢车。

　　从昨天的发布会到今天的车展活动现场，宝马1系运动轿车丝毫没有遮掩的表明了自己的愿望：就是要吸引年轻消费者。相应的，在设计上宝马1系运动轿车就开始践行了年轻化的态度，以往只出现在M或M Package车型中的埃斯托蓝，成为了宝马1系运动轿车的基本配色选择。

　　在车身设计上，宝马1系运动轿车采用了很紧致的比例，车头没有像新一代X1一样，没有开眼角，其他经典的设计元素没有缺席，尾部的线条勾勒同样很饱满。来到车内，还是那个我们很熟悉的宝马，虽然通过饰板的调剂在视觉重心上能给予一定的跳跃感，但我也在想面对这套classic的内饰，年轻消费者们会不会有些审美疲劳？

　　UKL前驱平台是宝马1系运动轿车的身子骨，2系旅行车与新一代X1同样来采用了UKL平台，对于宝马死忠来说，前驱或许称得上原罪，但不能忽视前驱“偷空间”上更大的潜力，如何做到实用与驾控之间的平衡，是宝马1系运动轿车的关键，同理，B38与B48发动机我们也已经很熟悉，控制好B38三缸的NVH将非常重要。

　　据悉，宝马1系运动轿车将在今年年底到明年年初举行试驾以及上市活动，1系这个名称曾经意味着纯粹的后驱运动，如今，1系将是奥迪A3所要认真考虑的对手了。

　　宝马M760Li

　　最快，最豪华，这两个词汇似乎不会出现在同一台车上，宝马M760Li说了“不”。我们先来看一个数字，宝马M4 GTS（拆了后排座，加了防滚架的M4）的零到百公里加速时间为3.8秒，以豪华旗舰7系为蓝本的宝马M760Li零到百公里为3.7秒，比专攻赛道的选手还要快。

　　让我们瞠目结舌的结果来源于宝马M760Li搭载的一台6.6升V12涡轮增压发动机，它的**功率为600马力，峰值输出达到了800牛·米，已经不是“强劲”而字能形容透彻的了。

　　除了**的性能输出，宝马M760Li在内饰方面也十分奢华，后排的舒适程度无限向公务舱座椅靠齐，空气悬架也在保证它在飞奔起来的时候能够平稳舒适。除了**的驾驶与内装，宝马M760Li的外观设计也做出了改进，保险杠与后扰流板经过了全新设计，磨砂视觉质感的车漆，也很抓眼球。

　　最快，最豪华，最**，是宝马自己的说法，我还得加上一句：最贵：266.8万元起售。

　　MINI COUNTRYMAN

　　在今天的广州车展中，MINI发布了全新一代MINI COUNTRYMAN车型。“别说你爬过的山，只有早高峰。”这句话让很多人记住了MINI COUNTRYMAN，虽然它至今仍没有一个体面的中文名，但是这并不妨碍MINI COUNTRYMAN那种乐活的态度接受很多人的认可。

　　**印象，全新一代MINI COUNTRYMAN的线条仍比其他家族兄弟仿佛大一圈，不过线条的勾勒更加精致，我认为尤其是灯组的造型较上代有了较大的提升。

　　在尺寸方面，全新一代MINI COUNTRYMAN长度和宽度较前一代车型分别增加20cm和3cm，轴距加长7.5cm，实现了五个全尺寸座椅加四门设计，内部空间更宽敞，后排也可以实现座椅放倒，靠背角度调节与座椅前后调节，多一点空间与变化，也就多了一些生活的可能性。

　　以发动机与驱动形式划分，全新一代MINI COUNTRYMAN拥有普通版，四驱版，与S四驱版三种，分别搭载1.5T+6AT前驱，1.5T+8AT，2.0T+8AT的动力总成，其中四驱车型的ALL4智能四驱系统，性能得到了优化，据厂家介绍将提升对于驾驶条件变化的响应速度。

　　以设计风格划分，全新一代MINI COUNTRYMAN拥有探险家、旅行家，两种不同的风格，配置也有所差异，譬如探险家版本标配收叠于后备箱的野餐凳，适用于户外郊野，可容纳两人乘坐，旅行家版本标配踢脚式后备箱感应式便捷开合。

　　尺寸加大，设计多元化，全新一代MINI COUNTRYMAN在车展中留给我的印象还是不错的，期待它接下来举行的试驾。